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[房地王-吳思萍/台北報導]


信義計畫區從1980年代開始開發，是在信義區的一個都市更新地段，經過建設之後，現在已經成為台北市最高檔的地段，有台北市政府、台北世界貿易中心等重要設施。辦公大樓、百貨公司、旅館、豪宅、高級餐廳、酒吧在這裡聚集成一個成熟的國際商圈。



▲ 信義區國際商旅客多，美式酒吧應運而生。


位於信義計畫區的台北101，是當地最有名的地標，現今已成為國際觀光客來台指定朝聖地點，一到假日，一車一車的遊覽車載著大批觀光客前來參觀台灣的驕 傲，擁有最高的建築露天觀景台、最高綠建築的名號，旁邊的購物中心，也成了觀光客購物首選。每年跨年，市政府擠入滿滿的人潮，大家都來一睹煙火齊放的風 采。



▲ 台北101是信義區最為顯著的地標。


而在不遠處的世貿展覽館，不定期的舉辦展覽、活動，也吸引許多民眾前來參觀，週邊車位一位難求，這裡也是台北的交通樞紐，每天有數以萬計的人潮在這裡出入。



▲ 世貿展覽館共有三館，各式各樣的展覽不定期的展示，人潮不斷。


隨著商業與金融的發展，這裡原有的交通設施已經不敷使用，大量的機車、汽車在馬路上奔馳，不免險象環生，2005年陸續施工的捷運信義線，可望紓解過多的人潮，預計2013年完工。



▲ 信義區不只人潮滿滿，車潮也不惶多讓。


根據台北捷運局的資料顯示，捷運信義線屬於高運量系統，全線皆為地下路線。路線自中正紀念堂站南側往東穿越金華街，再沿愛國東路行進，然後往北沿杭州南路，接著向東轉沿信義路經世貿中心至象山，全長6.4公里。信義線屬於紅線，完工後將與淡水線直通營運。


信義線沿線共有7個車站，根據台北捷運局資料顯示，台北101世貿站和東門站最先發包施工，其餘沿線的各車站，包括大安森林公園站、大安站、信義安和站以及象山站，已從2005年4月開始招標施工，而因為居民要求，捷運局在象山站後，新增信義松德及廣慈博愛院兩站。



▲ 正在興建的捷運工程，可望改善信義區交通問題。


信義線通車後，不只能改善信義區交通問題，因為南北向旅次和東西向旅次都在台北車站轉乘，使得台北車站轉乘空間不足、過於擁擠的問題也可望改善，捷運局預估2021年信義計畫區之尖峰小時旅次量將達2萬人次以上。


不久的將來，可望紓解信義區交通人潮，民眾可以轉乘大眾運輸系統，節能減碳又免受塞車之苦，上班族洽公或通勤，搭乘捷運都是很方便的選擇。




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